实习社会实践总结

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在刚刚过去的一个星期里，我第一次完成了暑假社会实践。它彻底消除了我对社会的虚幻认识，让我接触到了我以后将要面对的过阔的社会，并且使对自己将来选择的专业发展方向更加明晰了。

在过去的这一个星期里，我从曾经的襁褓中走出来，走进了从未接触过的社会。在我工作的40 小时左右里，体验了一把真实的白领的滋味。

这次社会实践我是根据自己以后想选择的专业而选择的实践单位和实践内容。因为我觉得这样可以让我提前了解到自己未来想选择的专业大致情形，以后将要从事的工作的性质、程序、范围。由于在今后的几年里我想学的专业是国际贸易，因此这次我去了一个中日合资的贸易单位：沈阳航天三菱汽车发动机配件有限公司。初进这个单位给我的第一印象就是：这个单位好大啊!管理这样大的单位一定需要丰富的知识和卓越的才干。这样规模宏大的单位毕竟我还是第一次见到呢，于是我心里暗下决心，我以后的公司一定要比这里更好的!

在这里的学习实践，我是从最简单的知识入手的。比如说： 什么是国际贸易?国际贸易是怎样产生的?国际贸易的分类等。同时清清楚楚的看到了一个外贸单位是怎样通过谈判等方式决定对双方公司都有利的订货条件以及达成最终的合作协议的。我仔细地观察到了一个单位中做国际贸易的全部过程和思考问题的角度。现在才知道国际贸易并不像自己想象的那么简单，它需要多方面的知识，比如说货币的贬值或升值问题、关税问题、运输货物的方式、货物的到港交割等等，而不是从前我想象中只是很简单的两家公司买卖东西。

一个星期的社会实践很快在收获的喜悦中结束了。通过这次社会实践，我意识到了西方国家之所以让学生尽早踏入社会，开展社会实践，是因为实践远比任何方法都更加明确的使学生体验到社会生产、社会生活的真正内涵。

这一个星期的实践和学习让我对自己未来的专业和发展方向有了更深入的了解和接触。我觉得只有这样才可以获得更多的直接经验，也只有这样我才可能具备比别人更多的成功因素吧。因为企图不付出任何代价而获得成功，那是美丽虚幻的童话!

当一学期紧张的学习生活走向了尾声，“暑假怎么过”便成了热门话题。有的热衷于居家休整，有的认为旅游游玩更胜一筹，

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在公司工作已经快一个月了，这两个星期和上两个星期有了些变化，就是单独出去工作的次数多了。也许是之前跟着师傅有了依赖性，一听到单独工作的任务时心就会紧张的不得了。看到没见过的机型更是头脑一片空白，我终于感觉到独立解决问题这种能力的重要了。经验的积累过程总要经历些意外。那一次，工作任务是加打印机碳粉，本来以为是个简单的任务。去到客户那里看到打印机，心里就一沉，压根没见过的打印机…然后客户反映问题后心里再次一沉，故障好像与加碳粉没关系的…那时候真实压力山大了，打电话询问师傅，也说不清楚，只能自己看看了。正常的拆硒鼓，看半天没看出什么来，手忙脚乱的又装回去，最后发现弹簧不见了，原来卡在硒鼓里面了，结果硒鼓损坏了一点，好在客户不介意。

这次事件以后，工作起来我也更加谨慎细心了。单独工作时，我也开始尝试仔细观察，独立的去找出问题所在，独自去解决，而不是一有问题就打电话找人帮助了。突发事件见多了以后，我也发现自已没之前那么的紧张，而是多了几分镇定，问题总是要解决的，逃避不能解决问题。

这两个星期，我认识到负责任的重要。我自己从客户那里拿回的传真机因为自己没有跟进，导致延迟了一个多星期才保修好，送回去时真的很不好意思的。自己的事情，要自己负责，要自己跟进。这两个星期学习到不少工作需要的心态和经验。

在生活中得到许多只要提到直销，肯定把它当成传销。其实只要争议下去，就没完没了。电子商务其实可以让互惠行销成为可能。以互联网为平台的网络经济，是新经济的核心，网上的信息传递和信息经营，网上的交易，网上的结算。配送方式又是现代物流的一个核心内容，可以说经济，更重要在于它是企业发展的一个战略手段。如果选择电子商务就要选择有这种完整体系的从历史上曾采用的一般送货，发展到以高技术方式支持的，做为企业发展战略手段的配送，也是近一二十年的事情。许多国家甚至到八十年代才真正认识到这一点。国外一篇文章提到，在过去十年里，这种态度和认识有了极大转变。企业界普遍认识到配送是企业经营活动主要组成部分，它能给企业创造出更多盈利，是企业增强自身竞争能力的手

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很快就要开学了，在这个寒假里，我做很多事情，其中一项就是社会实践了。我并没有在北京社会实践，而是去了广州。我来到了广州本田恒达特约销售服务店，开始了二周的学习实践。

第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。

由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。

在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。

眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了李克单、一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。

两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。

怀念在广本的日子，期待着下次实习的到来。

20xx年暑假我们一行九人赴安徽西

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第三单元是关于未来世界的，文章写于xx年，讲的是主人翁乘坐时光机和朋友一起来到未来30xx年的所见所闻。第一自然段除了大纲要求的单词词组外我还讲了一些简单的引申内容，这样有助于调动学生的兴趣，引起他们的注意。

讲完第一自然段时离下课还有3分钟，我说今天就上到这里同学们看下笔记和课文。结果他们异口同声：“没有笔记！”我说：“怎么能没有笔记呢？”他们又喊：“你没有写”我才发现我一节课只有很少的板书，只写了句型并没哟写例句也没哟写重点单词。我说：“写板书会用时间嘛，少写些就可以多讲一些内容了。”这时他们又说：“老师你讲的太快啦~”我一想，也是啊，黄老师一节课除了教单词之外就讲了一个句型，我这一个自然段都讲完了。虽然主要的单词就那么三四个，但是我每一句都讲了，还引申了一些其他的词，所以一节课的容量确实有点大。我便和他们说：“那下一次我讲慢一些，然后写一些重要的句子吧！下节课我们先复习一下这节课的内容”他们都同意了。

第二节课我便放慢了速度，先和他们一起复习了一下第一节课的内容，并且把重点的例句写了出来或者是多念几次让他们记下来。

然后我们继续讲课文。讲第二自然段的时候，我先请一个同学朗读了文段内容，当她读到swing这个单词的时候，她的发音是swin,我纠正她说不对，应该是swain,expertise她读成了expertaiz正确的应该是expertiz,这个我也纠正了她。第二节课就很顺利了，我穿插的许多相关短语都很有趣，又不断点同学们起来简短的翻译句子或者回答问题，同学们都很感兴趣也很配合，一节课下来都很乖，一直跟着我的脚步，我觉得他们表现都很好。

下午回家继续备课的时候，我发现关于swing这个单词我讲错了，正确发音确实是swing,顿时一阵不安和内疚，第一反应是同学们肯定觉得我这个老师很没水准，结果纠结了半天。后来我决定第二天上课的时候跟同学们道歉。

周三的两节课，我先让同学们把周二讲过的内容复习一下，然后用开火车的方式一个接一个的回答我的问题，所问的当然都是上一节课讲过的。然后把打印好的问题和答案给课代表。接下来继续讲课